Трансмиссия Iveco Eurocargo

1

В дополнение к 5-ступенчатой трансмиссии типа ZF, установленной на предыдущих моделях диапазона Eurocargo, новые грузовики имеют 6-ступенчатую и 9-ступенчатую коробки передач типа ZF, причём каждый автомобиль этого ряда оборудован сервоприводом типа ZF Servoshift, облегчающим процесс переключения передач. Шестиступенчатая версия ZF также может быть приобретена вместе с Eurotronic, т.е. как полностью автоматизированная передача в комплекте со сцеплением. В то время как сцепление всегда полностью автоматическое при установке на автоматическую передачу, выбор между полностью автоматическим переключением скоростей и начинаемым вручную механизмом переключения передач зависит от предпочтений водителя. Кроме того, все трансмиссии марки ZF используют синтетическое масло, требующее замены только после каждых 300 000 км.

Read More

Системы подвески

 задних осях

Все новые модели Eurocargo имеют параболическую конструкцию рессор на передних и задних осях. Для более тяжёлых условий работы применяется более прочная многослойная конструкция рессор, которая может быть установлена на все модели данного диапазона, причём на 15-тонные и 16-тонные варианты может быть установлена усиленная параболическая конструкция рессор. Пневматическая подвеска задней оси устанавливается на все модели с приводом на два колеса, пневматическая подвеска передней оси используется на моделях массой от 8 т. до 15 т., (исключая модель EL).

Read More

Система служебных тормозов включает в себя систему ABS

Система служебных тормозов включает в себя систему ABS

Система служебных тормозов включает в себя систему ABS, предотвращающую блокировку тормозов, а также систему защиты от проскальзывания (ASR), позволяющую обеспечить более легкое начало движения на сыпучем грунте или по скользкой поверхности, чем достигается сокращение износа шины. Электронная Программа Устойчивости (ESP) устанавливается на полностью пневматических тормозах и даёт возможность выбора колес, к которым применяется торможение. Это гарантирует сохранение выбранного направления движения и предотвращает опрокидывание автомобиля при всех условиях движения. Система Hill-holder помогает водителю привести автомобиль в движение вверх по склону после остановки. При включенном устройстве действие служебного тормоза задерживается в течение одной секунды, что позволяет ноге водителя переместиться с педали тормоза на педаль газа и таким образом предотвратить скатывание транспортного средства вниз по уклону.

Read More

Тормозная система Iveco Eurocargo

Тормозная система Iveco Eurocargo

На рассматриваемых автотранспортных средствах применяется технологически передовая система торможения, обеспечивающая повышенную безопасность вождения. Все модели, начиная с мощности 180 л.с., имеют моторный тормоз, действующий за счёт выхлопных газов. Моторный тормоз приводится в действие переключателем, установленным с правой стороны от рулевой колонки, и работает либо при отпущенной педали акселератора (например, в ситуации превышения скорости), или при нажатии на служебный тормоз.

На моделях диапазона от шести до десяти тонн используют пневматические приводы тормозов в дополнение к гидравлическим тормозам, полностью пневматические тормоза устанавливаются на модели, начиная с одиннадцатитонных моделей.

Read More

Двигатели на выбор Eurocargo

Двигатели на выбор Eurocargo

Eurocargo устанавливается известный ряд моторов Tector, разработанных и выпускаемых на специализированном предприятии группы Fiat в рамках программы Nef, т.е. семейство моторов, которое убедительно продемонстрировало свои высокие качества по таким параметрам, как производительность, потребление топлива и надёжности. Четырехциллиндровый двигатель в версии объёма камеры сгорания 3.9 литра имеют следующие градации по мощности: 140 л.с., 160 л.с. и 182 л.с., а шестицилиндровый двигатель объёмом в 5,9 литра поступает в продажу с вариантами 217 л.с, 251 л.с., 279 л.с. и 299 л.с. Все версии, вышедшие с заводского конвейера, соответствуют стандарту Euro 5 в отношении содержания двуокиси углерода в выхлопных газах по замеру на концевом патрубке выхлопной трубы.

Read More

В диапазоне автомобилей с тяговым усилием 7, 5 т поставляются грузовики с фиксированным расположением кузова

В результате функционирование приводов согласовывается с задачами, которые потребитель ставит перед грузовиком.

 

автомобилей тяговым, автомобилей тяговым усилием, грузовики фиксированным, грузовики фиксированным расположением

Находящиеся в распоряжении механика электрические разъёмы позволяют задавать до 3 режимов действия приводов и вариантов коммутации, обеспечивая тем самым разнообразие логических сигналов, применимых к различным вариантам работы систем данного транспортного средства. Диапазон предлагаемых вариантов шире, чем когда-либо.

Начиная с максимальной полной массы в 6 т., новый Eurocargo поставляется с возможностью выбрать грузовик с дневной моделью кабины (MLC), или кабины MLL, оборудованной спальным местом, и установленным на шасси грузовика или самосвала.

Read More

Новый грузовик Eurocargo производится компанией Iveco как шасси с кабиной

Новый грузовик Eurocargo производится компанией Iveco как шасси с кабиной

Новый грузовик Eurocargo производится компанией Iveco как шасси с кабиной, и каждое транспортное средство, вышедшее из ворот завода, будет нуждаться в том, чтобы монтажник привёл шасси машины в соответствие с теми транспортными задачами, которые будет решать с помощью данной модели конечный пользователь. Для того, чтобы такое вмешательство третьего лица могло осуществиться настолько быстро, насколько возможно, и при этом не скомпрометировать фабричное качество изготовления, Eurocargo обеспечивает существенные монтажные возможности, начиная с предусмотренного места для установки любого варианта привода от передачи (как ZF, так и Hydrocar), и вплоть до прямого привода от двигателя Iveco Multipower в версиях 280 hp и 300 hp.

Read More

Как я делал стартер своими руками — ч.2

Как я делал стартер своими руками - ч.2

4. В заднюю сторону сделал специальный кожух, для чего по размеру точно подошла банка из под сгущенки.

Соединение:

На этом этапе появилось несколько путей решения и возникли новые проблемы.

Первый вариант.

Применение осевого люфта двигателя. Нажимая на втулку идет уход ротора, в результате чего он прикасается к пластине, электрическая цепь замыкания и все работает как надо, но трудность здесь в том, что ток идет по оси ротора.
.
Второй вариант.

С помощью вручную созданной кнопки, которая изготовлена в виде изогнутой линии, замыкающей электрический контакт на тело.

Третий вариант.

Электроэнергия приходит на мотор через коммутирующееся кнопкой реле, думается механизм подключения рассказывать не нужно.

Read More

Прочность и универсальность шасси грузовиков Eurocargo

Прочность и универсальность шасси грузовиков Eurocargo

Ключи от дверей и ключи зажигания для нового грузовика Eurocargo имеют раздельные кнопки для команды включить/выключить, что придаёт ключу дополнительную износоустойчивость, а самому транспортному средству — дополнительную безопасность. По заказу на грузовике может быть установлен центральный замок с дистанционным управлением, а также иммобилайзер двигателя, вмонтированный в брелок ключа зажигания.

Ещё при начале производства Eurocargo в 1991 эта модель стала ориентиром для других производителей, бравших пример с её шасси, отличавшихся прочностью и универсальностью рамы.

Read More

Двойное пассажирское сидение устанавливается в основной комплектации с кабинами MLC и MLD

 Двойное пассажирское сидение

Они могут по заказу поставляться с пневматическим подрессориванием. В качестве нового элемента системы безопасности может устанавливаться предупреждающий сигнал, которым оборудовано место водителя, включающийся при начале движения автомобиля с не пристегнутым ремнем безопасности.

 

Двойное пассажирское сидение устанавливается в основной комплектации с кабинами MLC и MLD, причём клиент может выбрать обивку сидений из ткани или синтетики. Новая обивка из ткани выполнена в темном сером цвете со светло-серым рисунком в виде татуировки, отражающим шефство со стороны компании Iveco над командой «All Blacks», по краям сидения и у его основания. На основании сидений водителя и пассажира, применительно к кабинам MLL, размещается выключатель электропривода запорного устройства внешней дверцы шкафчика с инструментом.

Read More